Tesla kehilangan gelar produsen mobil listrik terbesar di dunia dari BYD
Penjualan kendaraan listrik global Tesla turun lebih dari delapan persen pada tahun 2025, membuat BYD China mengambil alih posisinya sebagai produsen kendaraan listrik terbesar di dunia.
Penjualan Tesla turun pada 2025, perusahaan melaporkan pada hari Jumat, menyerahkan posisinya sebagai pembuat kendaraan listrik terbesar di dunia untuk tahun itu kepada raksasa otomotif China BYD.
Perusahaan Amerika yang dipimpin oleh Elon Musk mencatat 418.227 pengiriman pada tiga bulan terakhir tahun ini, membawa angka penjualan sepanjang tahun menjadi sekitar 1,64 juta kendaraan listrik.
Ini menandai penurunan penjualan lebih dari delapan persen dibandingkan dengan 2024.
Sehari sebelumnya, BYD mengatakan bahwa mereka menjual 2,26 juta kendaraan listrik tahun lalu.
Analis memperkirakan penjualan Tesla pada kuartal terakhir akan melambat lebih sedikit, menjadi 449.000, menurut konsensus FactSet.
Penurunan ini terjadi di tengah penghapusan kredit pajak AS sebesar $7.500 pada akhir September 2025, dengan pengamat industri mencatat bahwa permintaan kendaraan listrik akan butuh waktu untuk menyeimbangkan kembali.
Namun bahkan sebelum itu, Tesla sudah melihat penjualan terganggu di pasar-pasar kunci akibat dukungan politik CEO Musk terhadap Presiden AS Donald Trump dan politisi sayap kanan lainnya.
Tesla juga bergulat dengan meningkatnya persaingan dari BYD dan perusahaan-perusahaan China lainnya, serta dari raksasa Eropa.
BYD menggeser posisi sebagai pemimpin EV global
BYD yang berbasis di Shenzhen, yang juga memproduksi mobil hybrid, mengumumkan rekor penjualan kendaraan listrik tahun lalu pada hari Kamis.
Dikenal sebagai 'Biyadi' dalam bahasa China (atau dengan slogan bahasa Inggris 'Build Your Dreams'), BYD didirikan pada tahun 1995 dan awalnya mengkhususkan diri pada pembuatan baterai.
Raksasa otomotif itu telah mendominasi pasar kendaraan energi baru China yang sangat kompetitif, istilah yang digunakan untuk menggambarkan berbagai kendaraan dari mobil listrik penuh hingga hibrida plug-in. China adalah pasar terbesar untuk kendaraan energi baru di dunia.
BYD kini berupaya memperluas kehadirannya di luar negeri, karena pola konsumsi di China yang semakin berhati-hati terhadap harga membebani profitabilitas.
Walaupun BYD dan produsen kendaraan listrik China lainnya menghadapi tarif tinggi di Amerika Serikat, keberhasilan perusahaan ini mulai terlihat di Asia Tenggara, Timur Tengah, dan Eropa.
Reaksi pasar dan prospek
Tesla hanya unggul tipis atas BYD dalam penjualan kendaraan listrik tahunan pada 2024, dengan 1,79 juta milik perusahaan AS mengungguli 1,76 juta milik BYD.
Saham Tesla turun 0,5 persen dalam perdagangan awal di New York pada hari Jumat.
Analis di Wedbush Securities mencatat bahwa angka penjualan kuartalan Tesla tetap lebih baik daripada yang diperkirakan beberapa pihak.
Mereka menandai bahwa perusahaan menghadapi “lingkungan permintaan yang lebih sulit setelah berakhirnya kredit pajak EV sementara Eropa tetap menjadi hambatan bagi pengiriman mereka”.
Perusahaan masih melihat tantangan memperoleh beberapa persetujuan regulasi di Eropa, terkait teknologi mengemudi sendiri, dengan penjualan berpotensi pulih setelah hambatan regulasi itu teratasi.
“Penjualan di pasar yang lebih kecil dan pasar yang sedang berkembang mulai menunjukkan metrik pertumbuhan yang lebih besar daripada yang diharapkan yang tampaknya mengimbangi penurunan di wilayah kunci seperti China dan Eropa,” kata analis Wedbush.