Pemerintah Indonesia secara aktif mendorong penguatan konektivitas udara di kawasan ASEAN dan China untuk memperluas akses pasar, mendongkrak pariwisata, meningkatkan volume perdagangan, serta mempererat kerja sama industri penerbangan. Langkah strategis ini digodok dalam pertemuan 17th ASEAN–China Working Group on Regional Air Services Arrangements (ACWG-RASA) yang digelar di Yogyakarta.
Direktur Jenderal Perhubungan Udara Kementerian Perhubungan (Kemenhub) RI, Lukman F. Laisa, menyatakan bahwa gelaran internasional ini menjadi momentum krusial bagi diplomasi udara Indonesia di tingkat regional.
"Penyelenggaraan pertemuan di Yogyakarta menjadi momentum penting untuk memperkuat kerja sama penerbangan antara ASEAN dan China," ujar Lukman dalam keterangannya yang dikutip dari Antara, Minggu (12/7).
Pertemuan tersebut dihadiri oleh 61 delegasi dari negara-negara anggota ASEAN dan China. Tak hanya otoritas penerbangan, forum ini juga mempertemukan 127 perwakilan maskapai, pengelola bandara, perusahaan manufaktur, penyedia jasa perawatan pesawat (maintenance, repair and overhaul/MRO), serta berbagai asosiasi penerbangan lintas kawasan.
Lukman menekankan, Indonesia berkomitmen mengambil peran depan dalam integrasi layanan udara ini guna memperkuat posisi tanah air dalam jaringan transportasi udara regional. Forum ini bukan sekadar membahas kendala teknis, melainkan menjadi wadah strategis untuk menciptakan ruang udara yang lebih terbuka, aman, dan kompetitif.
Fokus Kargo, Logistik E-commerce, dan Regulasi Baru
Rangkaian acara ini juga diisi oleh ASEAN-China Airlines Forum yang mengupas sejumlah isu krusial saat ini, seperti lonjakan pertumbuhan kargo udara yang dipicu oleh bisnis perdagangan elektronik (e-commerce), tantangan operasional di tengah dinamika ekonomi global, serta ketersediaan slot di bandar udara internasional.
Dari forum tersebut, lahirlah beberapa rekomendasi penting, termasuk peningkatan fleksibilitas aturan slot bandara, perbaikan mekanisme kerja MRO, peningkatan kapasitas angkut, penyederhanaan proses visa dan imigrasi, hingga penguatan regulasi keselamatan penerbangan.
Di sisi lain, dalam pertemuan internal ASEAN Caucus, para delegasi membahas kelanjutan ratifikasi Protokol 3 ASEAN-China Air Transport Agreement (P3 AC-ATA), proposal liberalisasi Hak Angkut Kelima (5th Freedom) khusus untuk layanan kargo, serta pengaturan pembukaan rute baru dan penambahan frekuensi penerbangan.
Inisiasi Indonesia untuk Teknologi Masa Depan
Sebagai negara pemimpin (lead country) ASEAN dalam kemitraan dengan China, Indonesia membawa usulan progresif terkait kerja sama teknis di bidang sistem pesawat tanpa awak (Unmanned Aircraft Systems/UAS) atau drone.
Pada sidang pleno, beberapa kesepakatan penting berhasil dicapai, di antaranya:
Rektifikasi atau pengalihan titik jalur penerbangan dari Mataram menjadi Makassar pada kesepakatan P3 AC-ATA.
Usulan peningkatan liberalisasi Hak Angkut Kelima untuk kargo dengan melibatkan empat hub kargo utama di China.
Rencana penyelenggaraan lokakarya regulasi UAS di China pada semester II tahun 2026 atas usulan ASEAN.
Selain itu, delegasi Indonesia turut memaparkan perkembangan kebijakan kendali mutu keamanan penerbangan (Aviation Security Quality Control) domestik serta ekspansi fasilitas MRO yang tengah dikembangkan oleh Garuda Maintenance Facility (GMF) AeroAsia.
Lukman optimistis, suksesnya penyelenggaraan ACWG-RASA di Yogyakarta ini mempertegas posisi tawar Indonesia di mata internasional. "Langkah ini sekaligus membuka peluang kerja sama baru di bidang kargo, MRO, manufaktur, dan teknologi penerbangan masa depan," pungkasnya.
