Perusahaan logistik kereta api internasional asal Turkiye, Pasifik Eurasia, dan China Railway bekerja sama untuk menghidupkan kembali transportasi kereta api di Koridor Tengah setelah pertemuan diplomatik di Beijing pada 23 Mei.

Ketua Pasifik Holding, Fatih Erdogan, dan General Manager China Railway, Song Xiude, bertemu dalam kunjungan Menteri Transportasi dan Infrastruktur Turkiye, Abdulkadir Uraloglu, ke China.

Pihak-pihak yang terlibat dalam pertemuan tersebut sepakat untuk bekerja sama guna memanfaatkan potensi penuh yang ditawarkan oleh rute Koridor Tengah, yang merupakan bagian penting dari Inisiatif Sabuk dan Jalan (BRI).

Fatih Erdogan menyatakan bahwa Pasifik Eurasia, yang didirikan pada tahun 2019, adalah perusahaan terkemuka yang mengoperasikan logistik kereta api internasional Turkiye, mencakup 95 persen transportasi di jalur kereta api Baku-Tbilisi-Kars (BTK).

Ia menambahkan bahwa Pasifik Eurasia memainkan peran penting dalam menghidupkan kembali jalur tersebut setelah dibuka pada tahun 2017 tetapi sempat tidak digunakan.

Erdogan juga menyebut bahwa Pasifik Eurasia telah memiliki visi Koridor Tengah dalam kegiatannya di China, dengan keyakinan bahwa rute transportasi ini suatu hari nanti akan menghasilkan volume bisnis yang besar, dan Turkiye dapat mewujudkan lokasi geografis strategisnya untuk menjadi pusat logistik, yang berkontribusi pada kewirausahaan sektor swasta negara tersebut.

Lalu lintas berskala besar di rute ini

Erdogan menyebutkan bahwa perusahaan telah mencapai banyak pencapaian pertama antara Turkiye dan China, seperti kereta blok pertama dari China ke Turki, kereta ekspor pertama dari Turki ke China, dan kereta blok pertama antara China dan Eropa melalui Koridor Tengah.

Ia mengatakan bahwa pada masa pandemi, yang terjadi pada saat upaya-upaya ini akan menghasilkan lebih banyak keberhasilan, telah menghentikan operasi.

Erdogan juga menyebut bahwa China telah melakukan investasi besar dalam transportasi kereta api sebagai bagian dari komponen darat Inisiatif Sabuk dan Jalan dengan subsidi yang signifikan, terutama di Koridor Utara Eurasia, yang melintasi China, Rusia, dan Eropa.

Ia mencatat bahwa sekitar 20.000 kereta barang menggunakan rute tersebut setiap tahun dan sekitar 2 juta kontainer TEU diangkut melalui jalur tersebut. Namun, jumlah kereta yang melintasi rute Koridor Tengah hanya 300 per tahun, menunjukkan potensi yang lebih besar di masa depan.

Erdogan menekankan bahwa Koridor Tengah seharusnya menjadi proyek Turkiye untuk membawa lalu lintas berskala besar di rute ini, “dengan Turkiye di satu sisi dan China di sisi lainnya.”

“Inisiatif Sabuk dan Jalan adalah proyek China, dan Koridor Tengah seharusnya menjadi proyek Turkiye, karena jalur ini dapat menjadi seperti Koridor Utara Eurasia hanya melalui Turkiye,” ujarnya.

Ia menyebutkan bahwa perusahaannya telah menghubungi pejabat Turkiye dan menerima dukungan, serta dengan negara-negara Asia Tengah di sepanjang rute tersebut dan otoritas, lembaga, serta perwakilan sektor swasta China.

“Koridor perdamaian”

Erdogan mengatakan bahwa kepala dan pejabat China Railway mengunjungi Turkiye minggu lalu dan pertemuan lanjutan akan diadakan di Beijing.

Dalam pembicaraannya dengan Song, Erdogan mengatakan bahwa mereka membahas bahwa kargo yang diangkut melalui Koridor Tengah masih terbatas, tetapi Turkiye dapat meningkatkan volumenya dengan infrastruktur dan potensi transportasinya.

Ia menyatakan bahwa kesepakatan ini menandai titik balik bagi pengembangan Koridor Tengah.

Erdogan menyebutkan bahwa tahap awal Koridor Utara Eurasia menghadapi kekurangan kapasitas, tetapi mencapai volume seperti sekarang dengan dukungan, dan Koridor Tengah dapat mencapai volume yang sama dengan cara serupa seiring waktu.

Ia menyatakan bahwa proyek jangka menengah dan panjang untuk meningkatkan Koridor Tengah dan rute Turkiye masih dalam agenda, seperti konsep koridor Zengezur dari Azerbaijan ke Republik Otonomi Nakhchivan, Jalan Pengembangan antara Turkiye dan negara-negara Teluk, serta jembatan ketiga yang menghubungkan Turkiye dan Eropa.

Fatih Erdogan menambahkan bahwa Koridor Tengah akan memberikan akses bagi China ke Eropa dan pasar berkembang di Timur Tengah dan Afrika Utara, menyebut proyek ini sebagai “koridor perdamaian.”