Harga minyak terus melonjak saat penutupan Selat Hormuz mengancam krisis energi global

Dunia sedang menghadapi salah satu guncangan pasokan minyak terbesar dalam beberapa tahun terakhir karena Selat Hormuz secara efektif ditutup oleh Iran setelah serangan balasan terhadap serangan Israel-AS yang dilancarkan pada 28 Februari.

Selat yang sempit namun strategis itu, yang mengalirkan sekitar satu per lima minyak dunia dan gas alam cair (LNG), melihat volume tanker turun menjadi kurang dari 10 persen dari tingkat sebelum perang.

Tersendatnya jalur ini memicu lonjakan biaya energi global, membuat harga minyak melejit saat pasar bereaksi terhadap volatilitas rantai pasokan.

Minyak mentah Brent bergerak di sekitar $105 per barel, turun dari puncak sebelumnya di dekat $120 saat krisis memuncak, level tertinggi sejak 2022.

Penutupan tersebut menghilangkan sekitar 20 juta barel per hari dari pasar global.

Sebagai respons, Badan Energi Internasional memutuskan untuk melepaskan 400 juta barel dari cadangan strategis, jumlah yang hanya cukup untuk sekitar empat hari permintaan global.

Meskipun instabilitas regional yang meluas dipicu oleh konflik yang berlangsung, Teheran berhasil menjaga arus perdagangannya.

Iran tidak hanya mempertahankan ekspor minyak mentahnya melalui Selat Hormuz tetapi bahkan sempat mengalami periode peningkatan volume sejak perang pecah.

Aliran minyak Iran tetap kuat hingga awal Maret, dengan ekspor harian rata-rata setidaknya 2 juta barel.

Total volume untuk 11 hari pertama bulan ini diperkirakan antara 13,7 juta dan 16,5 juta barel.

Untuk merusak kapasitas ekspor minyak Teheran - sebagian besar menuju China - AS melancarkan serangan terhadap pusat minyak penting Iran di Pulau Kharg, yang kembali mendorong kenaikan harga minyak global.

Negara-negara Asia paling terdampak

China, importir minyak mentah terbesar dunia, melihat lebih dari 40 persen minyaknya dan 30 persen pengiriman LNG terhambat, dengan lebih dari 50 kapal terjebak.

Untuk menangani krisis, Beijing menimbun bahan bakar, mencari jalur aman dari Iran dan melarang ekspor bahan bakar untuk mengatasi kekurangan.

India, yang bergantung pada 70 persen impor minyak dan lebih dari setengah LNG dari Teluk, menghadapi tekanan pada rupee dan kenaikan inflasi.

Konsumsi minyak mentah harian India berada pada 5,5 juta barel.

AS telah mengizinkan India membeli minyak Rusia selama 30 hari sebagai upaya menjaga pasokan global tetap mengalir dan meredam kenaikan harga lebih lanjut.

Jepang dan Korea Selatan, yang memasok 75 persen dan 70 persen kebutuhan minyak mereka dari Timur Tengah, memiliki cadangan yang hanya bisa bertahan beberapa minggu.

Pom bensin di Korea Selatan melaporkan kenaikan sekitar 20 persen, sementara otoritas mengumumkan bahwa harga bensin akan dibatasi.

Negara lain, termasuk Thailand dan Bangladesh, menghadapi kekurangan bahan bakar akut, pemadaman listrik dan perlambatan industri.

Eropa, Afrika mengalami kekurangan bahan bakar

Eropa menghadapi kenaikan biaya energi dan inflasi, yang diperparah oleh penutupan kilang di Teluk, meskipun sumber energi yang lebih beragam membantu meredam dampak sebagian.

Gangguan Selat ini tidak hanya memukul pasokan minyak mentah tetapi juga membatasi pengiriman bahan bakar.

Kilang-kilang Teluk kesulitan memindahkan bahan bakar yang mereka hasilkan, termasuk kilang raksasa Kuwait Al Zour sebesar 615.000 bpd, sumber utama bahan bakar jet untuk Eropa dan Afrika.

Produsen Teluk, termasuk Arab Saudi, Irak, Kuwait dan UEA, telah mengurangi produksi dan menyatakan force majeure di kilang dan terminal kunci, yang lebih lanjut mengurangi ekspor.

AS, sebagai importir minyak Teluk yang relatif kecil, menghadapi kenaikan biaya bensin dan energi.

Sebagai tanggapan, pemerintahan Donald Trump telah memanfaatkan Strategic Petroleum Reserve, melepaskan 172 juta barel minyak sebagai bagian dari langkah darurat.

Biaya pengiriman global, asuransi dan gangguan rantai pasok juga melonjak, memengaruhi komoditas, logam dan barang di luar pasar energi.